Si asfaltaran la CARRETERA JAYU JAYU – CALACOTA


Por buen tiempo quedó en suspenso  el asfaltado de la Carretera Tramo III Jayu Jayu – Calacota, que forma parte del Proyecto “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL CIRCUITO TURISTICO LAGO SAGRADO DE LOS INCAS – DISTRITOS CAPACHICA, CHUCUITO, PLATERIA, ACORA E ILAVE”, que demanda un presupuesto de 10 millones 814 mil 361.79 soles y beneficiará a miles de habitantes de la zona , el Gobernador regional se comprometió en iniciar con el asfaltado.

El gobernador  regional, refirió que es política del Gobierno Regional, promover la integración de los pueblos y la inclusión social de la región, y que esta carretera permitirá a los pobladores a tener acceso rápido y seguro a los servicios básicos de salud, educación, alimentación, entre otros; “hoy estamos aquí para poder trabajar este proyecto de asfaltado de esta carretera, y les invocó a ayudar en el control y fiscalización de la obra Tramo III Jayu Jayu – Calacota que es parte del circuito turístico Lago Sagrado de los Incas”; señaló.

La carretera tiene una longitud de 06 + 525 kilómetros, un ancho de calzada de 8.40 metros, bermas de 0.75 metros por lado y cunetas de H = 0.50 metros; se realizarán trabajos de movimiento de tierras, labores de excavación, relleno y conformación de las diferentes estructuras del terraplén con material propio y de préstamo; conformación de sub base y base, cuyos espesores son de 20 cm., sobre la base se aplicará un imprimado de MC 30, luego se aplicará un riego de liga, para esparcir y compactar la carpeta asfáltica en caliente en un ancho de 6.40 m. incluido las bermas cuyo espesor de diseño es de 2 pulgadas haciendo un área total de 54, 951.28 m2, construcción de cunetas para evacuación de aguas pluviales y aguas superficiales con revestido de concreto armado en una longitud de 2,603.00 ml, construcción de 7 alcantarillas tipo cajón de variadas dimensiones de concreto armado, construcción de 21 alcantarillas tipo TMC D = 36 pulgadas con luces variables y ubicaciones, construcción de un puente tipo viga losa con estribos de concreto, colocación de señales reglamentarias informativas y preventivas de acuerdo a las normas vigentes y colocación de guardavías en los bordes externos de las curvas y en zonas de topografía accidentada, colocación de postes delineadores para resaltar el borde de la carretera y como guía.

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